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记者昨日(2007-05-17)从中铁二十五局获悉，达成铁路扩能改造工程前日正式进入铺架阶段，预计全线将于2008年底通车，届时最高时速可达200公里，广州到成都将实现夕发朝至，由现在的30多小时缩短到10余小时。
5月13日中午，达成铁路首片900吨的整孔箱梁落在泉水沟大桥桥墩上，拉开了全线扩能改造工程架梁的序幕，宣告全线进入铺架阶段。据了解，达成铁路位于四川盆地腹地，东接达州，西连成都，沿线是我国人口最稠密的地区之一，与宝成、成渝、成昆铁路相连，是川东北、川西北地区至中南、华南、华中地区和进出成都最便捷的通道，于1997年建成通车。
据悉，达成铁路扩能改造工程于2005年6月正式上马，是我国“八纵八横”铁路网规划中沪汉蓉大通道的重要组成部分。工程全长330公里，总投资116亿元。中铁二十五局等10多家施工单位克服了种种困难，到目前为止，全线施工已完成设计总量的80%，开始进入铺架阶段。
预计全线将于2008年底通车，届时最高时速可达200公里，将成为西南联系华中、华东的亿吨级铁路大通道。将来从成都坐火车到重庆，只需2小时；成都到广州也将实现夕发朝至，由现在的30多小时缩短到10余小时。
责任编辑：火车查询网 www.huoche.net
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