铺轨首起西延线车辆段

    据市地铁建设指挥部副总指挥张振邦介绍，沈阳地铁一号线目前已完成土建工程的82%，22座车站已有13座土建主体工程竣工，其余9座正紧锣密鼓施工，并有8个区间隧道全部贯通，为接下来的铺轨工作扫清了路障。

    沈阳地铁建设要在土建工程完成一定比例即具备一定铺轨的条件下开始铺轨，而不用等到全部土建工程结束后再铺轨。最先进行铺轨的区域为地铁列车的车辆段，也就是地铁车库，铺轨工作预计要进行4个月。与此同时，从车辆段向东的隧道测量等准备工作与铺设轨道一并展开，预计具备条件一气呵成可直铺到启工街站，双线铺设里程可达24余公里。

    而在铺轨前将在张士站、云峰北街站、黎明文化宫站建设三个轨排基地，相当于轨道仓库，用以储藏钢轨。

    目前，沈阳地铁一号线的铺轨施工单位经过招标已经确定为中铁五局集团第六工程有限责任公司，铺轨工作预计建设工期566天。

    一号线车站“一片红”

    记者获悉，目前沈阳地铁一号线竣工的13座车站仅为主体工程竣工，相当于建造房子时的清水房。施工方将于8月起为地铁车站进行装修。

    在“全线一脉，一站一景”的整体风格下，沈阳地铁一号线全线22座车站将以红色基调为主。并根据各车站的规模，所处地理位置以及周边的人文历史文化特征等，将全线22座车站划分为17座标准站和5座特色站。17座标准站的装修将强调统一性，体现地铁一号线的共性。每个车站内，还将悬挂一些不同主题的壁画装饰，展示沈阳的新貌或历史变迁。

    市地铁建设指挥部相关负责人表示，8月份起，有望4-5座车站同时开始装修，与其一并进行风水电的安装与调试，具备条件的车站有张士站等。

    地铁列车年底开抵沈阳

    据透露，年初，长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客）就已为沈阳地铁一号线生产制造出了比例为1∶1、长度为一节车辆2/3的车辆模型。4月份，列车制造全面展开。预计6月末完成六辆车的钢结构，8月中旬完成六辆车的整车装配，10月15日完成六辆车的编组调试、12月30日前首列车到达沈阳车辆段。

    张振邦解释说，最迟“十一”前，沈阳首辆地铁列车将下线，11月30日前要到北京的铁科院试验基地跑行5000公里，调试无问题后，即将运抵沈阳地铁一号线的车辆段。

    据了解，沈阳地铁一号线6辆车编组，采购138辆23列列车，每列车长111.7米，时速80公里/小时，列车采用不锈钢车体，车上配有空调，每列车定员载客为1440人。该车采用目前国际上先进的防火材料，车身呈红灰色。