据包钢生产部有关负责人介绍，此次开通的“五定班
列”隔日发车，每两天组织一列，月发货量将达４．２万吨，比普通传统的运输效率提高４到５倍。“五定班列”属铁道部的技术直达专列，它对装载质量、车辆技术状态、垫衬材料等都有严格而特殊的要求。

    产品输出一直是包钢的老大难问题。近年来，包钢经济总量不断攀升，其独特的地理位置决定了８０％以上的钢材需铁路外运，而大部分市场份额又在华东、华南及东南地区。年初以来，由于南方雨雪冰冻灾害和四川地震灾害的影响，包钢所得到的上海、广州等“限制口”的铁路外发计划少之又少，无法满足产品外发的需要。为此，包钢紧急决策，通过启用“水陆联运”、调整外发产品品种等措施缓解运输压力，但运输时间长、费用高一直困扰着包钢。为此，公司多次与铁路部门协调和沟通。铁道部决定为包钢开通发往上海铁路局的直通货运列车。此次“五定班列”的开通，使包钢钢材发往上海铁路局受限制的运输难题得以解决。（文/白冰、徐东升）