33个售票口均匀分布

    从示意图上，记者可以看到，站房沿站场东、西、南成“U”型布局，东、西两侧均设进站广厅、售票厅、基本站台候车室（东、西）、贵宾室（东、西），南侧设端头出站厅及商业房屋（二层）。中部设旅客地道，在东西两侧站房设出站口，东侧地道出口延伸至广场地下室及地铁站，在站场端部设地下候车室并通过地道与费县路和东广场地下商场及地铁站连接。

    记者了解到，车站售票窗口设置合计33个，其中东、西售票厅各设置售票窗口12个，东售票厅1号口为特需服务窗口；2、3、7、9、10、11号口为普通售票窗口；4号口为改签窗口；5号口为退票窗口；6号口为学生窗口；8号口为军人、老年人专口；12号口为问询处、发售站台票。西售票厅的13号口为特需服务窗口；14号口为改签窗口；15号口为退票窗口；16、17、19、20、21、22、23号口为普通售票窗口；18号口为军人、老年人专口；24号口为问询处、发售站台票，同时在东出站口设辅助售票口1处售票窗口4个；南进站设3个辅助售票窗口、东地下进站口设2个辅助售票窗口。

    三面停车可方便进站

    新站场设计为10条到发线，根据线路编号由东到西分别设立1—10号站台，1—3号站台长580米，4—10号站台长470米，其中东侧1号基本站台宽20米；西侧10号基本站台宽15米；其余中间站台宽11.5米。所有站台高度均为1.25米。

    火车站的东、西、南三面设有站前广场和停车场，从东面泰安路一侧进入，乘客可将车停放在益群地下停车场，然后进入东站房的地下通道，或者到东站房售票厅购票；从广州路一侧开车进入的旅客，可以到西站房下的地下停车场停车，然后步行或乘电梯到达上部站房；费县路一侧的旅客，可将车停在车站广场的对面停车场，然后通过过街通道到达地下候车室，然后乘电梯或步行到达各个区域。此外，地下候车室通过地下通道连通，市民可在各通道口乘电梯到达上层购票或出站。

    景观长廊连东西广厅

    火车站二层及阁楼层设客运管理用房、广播室、车站办公、和旅馆、商业空间。站房东西进站广厅间设高架景观连廊，东西进站广厅的旅客可通过楼梯、扶梯、电梯上到连廊再下至中间站台乘车，该连廊宽15.2米，长125.5米，建筑面积为2362平方米，具备候车、景观、商业服务及通道的功能。在四个中间站台共设电梯、扶梯及楼梯各4部，方便旅客上下。

    记者了解到，火车站共有旅客求助查询系统20处，监控系统145处，车站广播系统24路。火车站共设17部自动扶梯，还有电梯7部，货梯1部。(记者 王寿林)