通气会：提前半年召开

　　前日上午10时，在人民北路做代售火车票生意的吴恒宝，和其他近百名代售点负责人一道，来到成都车站会议室。几天前，他们都收到了来自主管单位———成都车站客货运科群发的会议通知短信。

　　在通气会上，成都车站站长马昌华作为车站方代表，向与会负责人宣布，目前车站与各代售点的《客票委托代售协议》是一年一签，至今年12月31日协议到期时不再续签，铁路部门将中止并收回代售权。他说，这样的调整是接到上级通知，车站方只是予以执行，没有解释权。

　　此言一出，有代售点的负责人就说，“铁路部门在意每张火车票5元钱的代售服务费”。还有人拿出了国家发改委、铁道部[2000]146号文件：销售服务费应全额作为代理售票点的营业收入，铁路运输企业不得以任何名义参与收入分成。

　　代售点：我们难以接受

　　“这个市场是我们从亏本慢慢做好做大的，一句话就收回，我们真的难以接受。”同为代售点负责人的吴元生介绍道，2000年，成都街头上开始陆续出现火车票代售点，一直都是靠着代售服务费自负盈亏。刚开始时，市民们对代售火车票这种方式还不太接受和信任，又为节约5元服务费，大多还是选择到火车站售票大厅购买。“绝大多数的代售点都经历了大约一年的亏损期，才慢慢走上正轨，市场越做越大。”

　　据了解，成都市区现有约110家代售点，遍布主城区以及都江堰、龙泉驿、邛崃等地。平均每家代售点有3名员工，年总收入在3000万元上下。这就是说，所有代售点每年售出火车票约600万张，占成都地区总售票量的约1/3。众多代售点负责人说，成都车站此举无疑是看中了这块已做大的蛋糕，意欲通过“一刀切”的办法入主市场。虽然代售协议到期后，车站方确实可以不与他们续签，但这样做代售点无法认同接受。

　　铁路部门：欢迎代售点提意见

　　前日下午，部分代售点代表来到成都车站和成都铁路局沟通。成都铁路局客运处一位姓孙的科长称，协议是车站和代售点签署的，代售商们应找成都车站分管代售点的徐副站长。随后，徐副站长赶往现场进行沟通。他称，车站计划在今年9月和12月，分两批停止代售点的代售业务。提前半年通知各点负责人，就是要大家做好心理准备，在下半年尽可能多的提高售票额。对于收回代售权是哪一层上级的决定、有无书面通知及法规依据等疑问，徐副站长未予回答，表示这些要咨询铁路局的有关部门。

　　为何收回代售权、收回后5元服务费是否保留、铁路部门如何运作收回后的各代售点……目前这些问题还没有明确的答案。不过在前日下午的沟通中，成都车站徐副站长向代售点负责人表示，车站方欢迎各代售点提出自己的意见建议，车站方将向上级反映，代售点也可诉诸于正当的法律途径。

　　代售点：成立行业协会应对

　　面对只剩半年的经营时间，代售点负责人吴元生他们准备尽快筹备成立一个“成都火车票代售行业协会”，一方面是用于行业内的自律。而更重要的是，以行业协会名义有理有序发出公函应对。今明两天，吴元生称将组织这百余家代售点负责人举行碰头会，就成立行业协会做好前期准备。本报记者张玮