本报讯 运行10年的金温铁路将有质的飞跃。

　　昨天，浙江金温铁道开发有限公司在金华透露，经国家发改委专家组评估，新金温铁路金华段建设方案已基本确定，有望正式立项。

　　铁路等级——

　　从地方一级到国家一级

　　兴建新金温铁路，是浙江铁路“高速通道网”规划的一部分。我省铁路建设的目标是，争取到2010年，新建铁路800公里，改造铁路500公里，基本构筑以杭州为中心、到各地级市（除舟山市外）3小时以内快速铁路交通圈。

　　按照专家们认可的意见，新金温铁路等级将由现在的地方一级升格为国家一级。形象的说法是，如果把铁路地方一级比喻为省道的话，那么国家一级就相当于高速公路了。

　　距离、时间——

　　缩短60多公里、节省约4小时

　　金温铁路是我国第一条合资铁路，从1998年6月至2007年底，金温公司已累计发送旅客5200多万人，到发货物6400多万吨，运输收入49亿元。

　　现有的金温铁路全长252公里，由于是单轨铁路，加上依山而造，弯度过大，火车运行时速仅保持在45~50公里。10年来，金温铁路出现了运行能力饱和、运行速度低和运行质量差、安全隐患严重等问题。

　　根据项目建议书，新金温铁路扩能改造工程正线全长187.6公里，由于大量采用高架桥和隧道，它比老线缩短60多公里，而且是双线电气化铁路，设计时速为200公里。建成后，坐火车从温州到金华时间将缩短约4个小时，即由现在的5个小时缩短到1个多小时，温州到杭州也只需2.5个小时。

　　线路走向——

　　与现有金温线基本不重叠

　　新金温铁路属于新建铁路，与老线基本不重叠。项目工期定为4年，计划在近两年内开建，估算总投资164.18亿元人民币，其中项目资本金占50%，共计82.1亿元，其余资金向银行申请贷款。在项目资本金中，铁道部投资55%，浙江省投资45%，按照新线里程分摊。

　　另悉，新金温铁路建成后，将与现有的金温铁路线实行“客货分离”，原金温铁路拟改作货运专线。