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上海地铁11号线新规 禁止使用自带小板凳

时间:2019-02-21 15:04:30 来源: 火车网 火车票预订

挤地铁是没一个上班族的噩梦,而为了缓解挤地铁的疲惫感,有机智的乘客自己“造座”,在上海最长轨交线11号线的列车车厢就出现了这样的“板凳一族”,他们自带板凳,上了地铁就找个角落坐下来。但最近乘坐上海地铁11号线的朋友应该发现了,上海地铁11号线车厢里贴上了“请勿使用自带小板凳”的警示语。那为什么要地铁上要禁止使用自带小板凳呢?

地铁上使用自带板凳存在安全隐患

11号线的花桥站已经到了江苏省,加之它与多条上海市内地铁线路交汇,成为跨省上班族的不二之选。正是因为线路长、站点多,全程需约2小时,许多乘客从市区前往嘉定或三林地区,一坐就是近20多站,于是就有不少人自带小板凳乘坐地铁,然而这样是存在许多安全隐患的。

影响乘客正常上下班秩序

搬着小板凳坐在车门口时虽然免去了“一站到底”的疲劳,但会影响其余乘客上下车,严重阻碍通行。在突发状况时,会堵塞全体乘客安全疏散的通道,影响疏散速度。

遇列车急刹车等情况容易发生意外

在列车运行过程中,难免会有摇晃或遇上紧急制动,坐在小板凳上的乘客极容易因惯性而摔倒,继而发生不必要的受伤。

容易别拥挤的大客流碰踩或误伤

早晚高峰客流拥挤时段,坐小板凳的乘客被淹没在人群中,极容易被其他乘客碰睬或误伤。

大多数人对新规表示赞同

事实上,上海地铁与“板凳族”之间的博弈早已有之。早在2014年,就有网友反映11号线地铁出现“板凳族”。官微回应,车厢为运动空间,坐小板凳存在安全隐患。随后几年间,该微博也多次就“板凳族”现象提示乘客注意安全、文明乘车。

对于上海地铁再次出台应对“板凳族”新策略,不少上海市民对此表示认可。据了解,地铁的车头车尾和不常开启的车门周边通常会成为“板凳族”的最优选择,但也有人会就近直接坐在了上下客的车门周边,这就给他人造成了更多的不便。

地铁语音广播和张贴标语更新后,不少人在微博上点赞新措施。不过,对于每天都有三四个小时的时间需要在地铁熬过的市民而言,他们也讲述了自己的难处:从家出发得坐一个多小时才能到市区,还得换线,站着实在是太累了,带个小板凳真的是不得已为之。

与占用空间相比,更多上海市民之所以对“板凳族”持反对态度还是从安全考虑出发:这些人怎就不怕万一急刹车之类的意外,自己受伤或者撞到他人?还有人甚至让小孩子坐在板凳上,真心担心安全问题。从这一角度考量,更多的网友支持搭乘地铁时,安全比舒适更重要的观点。

以上就是上海地铁11号线禁止使用自带小板凳的相关信息,不知道大家对“板凳族”持什么态度呢?

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