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下周三铁路大提速

时间:2007-04-13 14:33:15 来源: 火车网 火车票预订
    

为第六次火车提速而正在建设中的候车大厅。李苾罡 摄

      本报讯 (通讯员高云 杨建红 记者杜悦)4月18日(下周三)零时起,坐火车从杭州出发,到上海,最快80分钟;到南昌,最快4小时08分钟;到武昌,最快8小时09分钟。

      全国铁路第六次大提速,时刻表昨天出炉。从周六,也就是4月14日起,杭州人就能买到提速后的火车票了。

      杭州出发,中短途提速诱人

      第六次铁路大提速,最鲜明的特点是:大量开行具有世界先进水平的动车组(中国铁路高速列车)。

      从今年1月28日开始,五对动车组就驰骋在沪杭线上。这次提速后,除上海外,杭州至义乌和南昌,也能坐上动车组列车。

      概括来说,杭州站动车组将分阶段陆续上线,这几个节点分别是4月18日、7月1日、10月1日和12月。

      1.杭州人去上海

      至10月1日平均一刻钟一趟列车

      4月18日起,开行三对杭州至上海南的三趟动车组。

      另外,还有一对义乌至上海南的列车,途经杭州东站。D685次列车每天早上7:25从上海南站出发,8:45到达杭州东站。而D686次列车每天上午从义乌出发,10:56到达杭州东站。

      7月1日第二阶段,杭州至上海南将新增8对动车组。

      10月1日是提速的第三阶段,又将新开杭州至上海南的6对动车组,杭州至上海的1对动车组。此外,还将开行上海南至义乌的1对动车组。

      杭州站介绍,至10月1日,上海南至杭州方向平均14.8分钟开一趟列车,特别是上午、下午的黄金时间段,安排客车密集连发,使沪杭线上客车公交化格局基本形成。

      最快80分钟 票价略有上升

      4月18日提速后,动车组时速可以达到200-250公里左右,但因为道路条件限制,沪杭线上动车组最高时速还维持在160公里。

      杭州至上海南站需要84分钟,杭州东站至上海南站只需80分钟,杭州至上海站需98分钟。

      相比于试运行期间相当于软座的票价,这次动车组价格略有上升。目前已确定,杭州站至上海南,一等车厢票价60元,二等车厢票价50元。从杭州东站至上海南,一等车厢59元,二等车厢49元。

      动车组来不及生产

      杭州站增开五对城际列车

      据铁路杭州站站长陈明龙介绍,1月28日在沪杭线上五对动车组试运行后,收到良好效果,上客率基本都在95%以上,特别是周末,动车组火车票非常紧俏。

      这次提速后,运行的动车组与试运行期间稍有不同。试运行期间的动车组,是重联在一起的,即两个单组嘴对嘴对接后,当成一趟车开行。这次因为大量动车组开行,动车组生产供不应求,所以今年大部分时间里,动车组都得单列运行。直到12月,按照生产进度,杭州站动车组再由单组全部改成重联。

      原来沪杭线上是五对动车组,而且是重联的,提速初期只有三对,而且是单组,杭州至上海的客流怎么分担?

      陈明龙说,他们将在杭州至上海南之间每天增开五对临时旅客列车,选用的是双层西子号车型,硬件条件不错,目前运行时间还未确定,但速度不会太慢,预计用时也在80多分钟左右,票价要比动车组便宜,维持在33元上下。

      2.杭州人去南昌

      全程4小时08分 两地一天打来回

      相比于沪杭之间只比原先略快几分钟的提速,杭州至南昌之间的动车组列车,可以用飞速跃进来形容,原先需要10小时08分的旅程,提速后,全程只需4小时08分,“简直比坐飞机还快。”一位家在江西的同事相当兴奋。

      同事算了一下,如果早上从江西出发,到杭州办事,晚上就可以坐车回去,一天能打个来回。

      4月18日,首先新增杭州至南昌的D95/96次一对。全程票价一等车厢215元,二等车厢180元。7月1日后,杭州至南昌还将增开D97/98次直达动车组一对,因为直达,用时更短。这两趟列车一开,早上8:05从江西出发,中午到杭州,下午办完事情,刚好坐19:34的车走,非常方便。

      3.杭州人去义乌

      56分钟到义乌 比汽车节省一半时间

      4月18日动车组运行,还有一个亮点,就是上海南至义乌间增开动车组D685/686一对,途经杭州东站,一下子又拉近了杭州和义乌的距离。

      目前,杭州到义乌的列车,最快需时1小时20分钟,一般列车都在1.5-2小时左右,若搭乘动车组出行,从杭州至义乌,只需56分钟。目前汽车南站去义乌的快客需时约2小时,动车组的优势立即体现。现在去义乌的汽车票在四五十元左右,而杭州东站至义乌的动车组票价目前为43元。

      但因为是过路车,杭州站发售的车票不多。从杭州东到义乌,每天仅发售150张车票,从杭州东到上海南,也只发售200张车票。所以最好提前订票。

      到10月1日,将增开上海南至义乌的D687/D688动车组列车一对,车票紧张状况会有所缓解。

      提醒

      1.根据动车组列车的特点,原来习惯上车前在绿色通道购买车票或上车补票的旅客要特别注意了,因动车组列车旅客在上车后需对号入座,不能在车上办理补票手续,故请旅客朋友要提前购买车票,以免耽误旅行。

      2.动车组列车对旅客在携带物品上也有一定的要求:每件物品的外部尺寸长、宽、高相加不超过130厘米,超过规定物品应办理托运。

      3.新的列车时刻表实行,旅客肯定有很多问题咨询。杭州火车站已通过网站、各市内售票点对最新列车时刻进行公布。市民也可拨打咨询热线:11185查询。旅客如对车站的售票方式或服务工作有什么意见的可拨打0571-87829423进行投诉。

      杭州出发

      中长途提速变化也很大

      动车组速度提高得非常诱人,但它只是这次“4·18”提速的一方面,而且集中在中短途上。其实,中长途列车这次提速变化也很大。

      票价方面,有个原则,等级提高的票价也相应提高,等级不提的,尽管车速加快,但票价不变。

      和谐号动车组

      服务质量媲美空乘

      1月28日,沪杭线上试运行动车组列车,用铁路杭州站站长陈明龙的话说,只是“车体的替代”。这次大提速后,大量开行“和谐号”动车组,变化更多体现在软件服务上。

      餐饮,由专业配餐公司提供

      从杭州东至上海南,仅需80分钟,旅途时间缩短,服务人员也相应减少。陈明龙介绍,提速后,单趟动车组每趟只配备一名列车长和一名列车员,另加若干保洁、配餐、送餐等服务人员。

      人少但精干,服务标准却大幅度提高,服务质量媲美空乘。据悉,中长途动车组列车上,将由专业配餐公司提供餐饮,除了传统火车餐饮外还提供清真餐、休闲茶点、水果、热咖啡、热牛奶等饮食,乘客可以去餐车用餐,也可以在座位上等候送餐人员的服务。

      买票,开设动车组售票专窗

      不仅是车上方便,买票也挺方便。

      杭州站开设3个动车组售票专窗,就设在原售票大厅西侧,规模、环境和目前的软席售票厅相似。同时,在应急售票窗和售票大厅各窗口兼售动车组车票,在市区各售票点和东站也设售票窗。

      陈明龙说,一段时间后,还将考虑安装自动售票机、自动检票机等先进客运设施,借鉴国际先进的服务理念,实行“自助式”无干扰服务。

      候车,专用候车厅宽敞舒适

      到昨晚为止,为动车组列车开行新辟的专用候车室基本装修完毕,也在售票大厅西侧,紧邻售票专窗。分上下两层,候车总面积1700平方米。目前,火车站已把杭州站1、4、5、6、7号站台、杭州东站4、5号站台改建成高站台,方便旅客上下车,使专用旅客通道与站台相连接,从检票、候车,专用通道到站台上车,形成相对封闭的候车区域和客流通道。

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