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探秘北京大兴国际机场 登机不超过8分钟

时间:2018-09-22 10:58:03 来源: 火车网 火车票预订

近日,北京新机场正式命名为“北京大兴国际机场”,该机场自建设之日起便引发了极大关注,建成之后,北京大兴国际机场将是世界最大的航站楼,每年可容纳4500万人次的客流量,能将北京市的民航旅客发送能力提高50%,让北京市航空的严重拥堵成为历史。此外,机场还预留出了到2050年1.3亿人次的旅客吞吐量,远超现在的首都国际机场,可堪称真正的“百年大计”!那北京大兴国际机场有什么特别之处呢?小编就跟小编一起来看看吧!

一、航站楼外形设计

大兴国际机场的航站楼是一个放射状的六角星,其中一条射角为机场外的通道,其余五条射角均在机场内,82个登机口沿着射角的每条边依次布置。这个外形看起来有点好笑,因为长得像“派大星”,但这样的设计却是非常实用的!它可以将航站楼的周长最大化,提供最大数量的近机位,让机场的运行效率达到最优。旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口所需的时间都不超过8分钟。

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二、飞机跑道构型

在飞机的跑道构型方面,新机场初期一共建设4条跑道,采用三纵一横“全向型”构型,这在国内尚属首次。这种构型适合京津空中运行特点,为空管运行提供了多种可行方案,最大限度地利用了北京地区紧张的空域资源,减少航空器地面滑行时间。它与既有的首都国际机场南北向对,距离较远,可以最大限度地减轻相互干扰,实现空域优化。

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三、机场内交通

不仅仅是飞机的布置,北京新机场内还会集成为多种交通工具的换乘中心,其中包括公路、高铁、公交以及与机场同步建设的、时速高达120公里的快速地铁。

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下了飞机,只需不到半小时即可直达北京市中心,2小时以内即可到达河北省中南部的任何一座城市。可以说,北京新机场将依靠巧妙布置和完善配套,成为服务于整个河北省的交通枢纽。

四、机场停车场

机场的停车场布置也十分巧妙,它是由八座单独的停车楼组成的一座联体停车楼,实现停车楼的多入口和多出口,保证车辆快速进出停车楼,同时,行车通道的布置可以实现停车楼的每个车位使用几率均等。

在停车楼里,旅客从电梯到达每一个停车位都有专门的人行道,在停车楼里,人行道与车道完全分开,不存在交叉与相互干扰。

新机场航站楼的屋顶由于未为不规则自由曲面,实施难度极大,还需设计专门抗震结构。此外,为了保护北京周边的脆弱生态,新机场的环保设计同样别出心裁。

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北京大兴国际机场建设完成后,北京将成为国内继上海之后第二个面对“一市双场”挑战的城市,预计新机场将主要负责远距离国外航线,与原首都国际机场实现完美分工,将常态化的晚点变成历史。

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