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全国37个吞吐量过千万的机场 北上广占据前三

时间:2019-01-09 16:04:46 来源: 火车网 火车票预订

2018年我国航空旅客运输量6.1亿人次、货邮运输量738.5万吨,同比分别增长10.9%、4.6%。首都机场旅客吞吐量突破1亿人次,全国千万级机场达37个。目前中西部的郑州、西安加速赶超。同时,在北上广空域资源紧张的情况下,航企也将更多资源转移至超大型机场周边的大中型机场,周边大中型机场快速增长。

全国37个吞吐量过千万的机场 北上广占据前三

37个旅客吞吐量过千万的机场

北上广航班时刻紧张,增速较低

北上广旅客吞吐量稳居前三,增速方面均不高于6%,明显低于全国平均水平。一方面是由于这三大城市的基数已经很大,增速自然会放缓。另一方面也主要跟空域资源紧张、航班时刻增量空间有限有关。

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目前北上广都存在空域资源紧张的问题。以北京为例,在北京航班时刻紧张的情况下,中小机场航班也可以飞到石家庄或者天津机场,再通过便利的轨道交通到达北京,未来随着京津冀航空的发展,也可以先飞到唐山、秦皇岛等地再到北京。

受航班时刻容量的影响,航企也将更多资源转移至超大型机场周边的大中型机场。例如,例如北京周边的天津,上海周边的南京与宁波,广州周边的珠海旅客吞吐量均超过10%,其中宁波和珠海超过了20%。

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郑州赶超厦门,增速位居大型机场第一

与此同时,2018年机场发展的另一大特点是,中西部核心城市继续快速发展,包括郑州、西安的表现都十分亮眼。其中,厦门高崎机场在去年被南京超过后,今年继续被郑州新郑机场超过,郑州机场上升至第12位。数据显示,郑州机场2018年旅客吞吐量增速达到了12.5%,增速在2000万以上级别的机场中高居第一。

郑州机场吞吐量的快速增长,与近年来郑州加速承接产业转移,人口快速增长有关。数据显示,2017年郑州市人口净增加了15.7万人,这也是郑州连续7年常住人口增量超过15万,在二线城市中的表现相当亮眼。

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去年4月,郑州机场正式升级为4F机场,可起降全球最大民航客机,这使郑州机场的运行保障等级得到大大提升。同时,通过加密和增开航线,郑州机场已形成覆盖全国及东亚、东南亚主要城市,联通大洋洲和美洲的客运航线网络。

去年西安咸阳机场旅客吞吐量超过4460万人次,全国机场排名争先进位由第八位升至第七位,飞出了追赶超越加速度。

从区域的整体情况来看,二线城市的航空货运比重在不断提升。随着近年来市场集中度的不断下降,中西部地区的郑州、武汉、重庆、西安、成都等二线城市正在成为新的市场焦点。

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以北京、天津,上海、南京、杭州、无锡,广州、深圳主导的三大城市群航空货运市场份额,除广州、深圳外,都显现出明显的下降趋势:北京、天津从2010年的15.69%,下降至2018年前9月的14.13%,上海、南京、杭州、无锡从2010年的37.94%下降至2018年前9月的31.96%。而西安、成都、重庆、郑州、武汉则从2010年的8.7%上升至2018年前9月的12.26%。

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此外,在四大一线城市中,深圳机场的旅客吞吐量增长较快,这与深圳新增国际航线较多有关。数据显示,2018年深圳机场新开洲际客运航线9条,均为直飞洲际航线。新开国际航线航空公司主要以国内航空公司为主,其中海航开通5条。新开通的洲际航线频次普遍较低。2018年深圳机场国际客运量458万人。深圳机场在打造门户型枢纽方面,又提升了一个重要层次。

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